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挖掘机

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故障案例:启动前仪表显示正常启动时出现全车无电

故障现象:启动前仪表显示正常启动时出现全车无电
可能发生的原因:1.电瓶亏损
2.线路断路 
故障分析:1.起动电流大 电瓶电量不足
2.线路接触点面积过小 当电流较大时出现打火现象触点烧蚀
 排查步骤:1.检查电瓶正常
2.检查线路时发现电瓶继电器接线柱的平垫出现氧化导致接触面积小 启动时电流较大出现打火使平垫的打火处出现绝缘质 线路断路
维修方案;更换新的垫片 

2

故障案例:电子油门不起作用了

故障现象:客户试车过程中,忽然油门降不下来,电子油门不起作用了,应急模式可以正常使用 
可能发生的原因:1.油门旋钮故障
2.ESS故障,ECU故障
3.应急模式控制盒故障
4.电路故障
5.油门电机故障
故障分析:该故障是客户在试样机的时候出现的,忽然油门降不下来,在最大油门,打到应急模式上面可以正常加减油门,电子油门没有作用。
故障排除步骤:1.首先查看了油门旋钮,用万用表查看电阻正常,排除油门旋钮故障。
2.更换了ECU、ESS后故障没有消除,排除损坏可能。
3.更换了应急模式控制盒,故障依然没有消除。
4.查看了电路,一切正常,油门旋钮,油门电机都有电,所有数据均和其他机器一样。
5.最后更换了油门电机后故障消除(一开始错误的认为,应急模式油门可以使用,认为油门电机没有问题,没有想到是油门电机故障,拆下发现油门电机内部软轴断裂,)
维修方案;更换新的油门电机 。

3

机器施工憋车无力掉速

可能发生的原因:
1.  柴油泵,喷油器磨损
2.  液压泵磨损
3.发动机4配套磨损
3.  主泵调节器设定的压力不够
4.LS阀打开不完全 
  故障分析:当出现憋车故障时,首先应该分析清楚,是液压故障、发动机故障还是油路故障导致的憋车,把这个方向判断出来可以帮助我们节省大量处理故障的时间。
  故障排查步骤;  1.首先查看,具体的故障状况,机器憋车,掉速的时候冒黑烟,首先应该拆下喷油泵,喷油器上试验台测试,查看具体的数据是否在合格范围之内,否则应该更换。
2.测试是否由于发动机故障导致的憋车可以采取断缸的方法逐次判断,其次可以采取用气缸压力表测试发动机气缸压力是否正常,通常发动机内部4配套磨损,发动机的下排气会非常大。
3.判断液压泵是否磨损,应该用压力表查看液压泵是否有内泄,大泵的排量是否正常,否则应该维修或者更换。
4.主泵功率调节器流量是靠LS阀出来的液压油控制的,LS阀如果发卡,打不开,会造成先导压力不够,泵的扭矩不够,机器憋车,掉速,无力,拆下LS阀通往主泵功率调节器的先导管,启动机器,放下先导操纵杆,发现液压油喷出不均匀,一股一股的往外喷出,判断LS阀卡住,拆下LS阀清洗后安装试车,发现出油正常,启动机器试车故障消失。
维修方案;更换第二缸喷油嘴。 

4

行走时左边跑偏严重

可能发生的原因:履带张紧度不一致,中央回转接头内漏,行走马达内泄 。 
故障分析:检测P1P2压力相等,可以排除压力故障,检测先导压力在正常范围内,履带张紧度一样。
故障排除步骤:检测P1P2压力相等,可以排除压力故障,检测先导压力在正常范围内,履带张紧度一样。
维修方案;将多路阀处左,右行走大腔,小腔软管相互对调,车仍向左跑偏严重,由此判断中央回转接头内漏。

5

挖掘机故障案例1

故障现象:
车辆启动后
1:有时回转自动向左回转
2:自动回转时,斗杆自动伸出,工作几分钟后故障消失
可能发生的故障原因:1:回转马达内部故障;
2:主阀回转阀芯或斗杆阀芯故障;
3:左先导手柄发卡。
故障分析:拆检主阀至回转马达主油管,检查压力是否正常,拆检清洗主阀回转阀芯和斗杆阀芯,观察是否发卡,拆检左先导手柄,检查是否磨损或发卡
故障排查步骤:拆检主阀至回转马达主油管,检查压力正常,拆检清洗主阀回转阀芯和斗杆阀芯,未发现异常,清洗左先导手柄阀芯,发现阀芯磨损严重,并发现液压油较脏,更换左先导手柄及液压油后故障解除。
维修方案:
更换左先导手柄及液压油。
6

挖掘机斗杆自动卸料,停机后斗杆自动快速下落

可能发生的故障原因:
1、主阀阀芯卡住;                         
2、先导手柄卡住;
3、斗杆油缸油封损坏;
4、斗杆油缸内活塞损坏;
5、安全阀故障。
故障分析:
停机后斗杆快速下落,分析为主阀芯卡死在斗杆卸料状态下可能性最大;
故障排查步骤:
1、将先导手柄中的负责斗杆油缸的软管对调位置后,故依然存在;
2、检查主阀阀芯,发现阀芯卡死在主阀内,抽不出;
3、检查连接斗杆油缸的软管,发现管内有细小碎铁屑;
4、检查回油滤芯、吸油滤芯、液压油内有细小碎铁屑。
维修方案:
更换主阀,斗杆油缸,液压油进、回油滤芯,并清洗主阀通斗杆油缸的高压油路,更换液压油。
7

挖掘机车辆启动后,右行走操纵杆不自动回位

可能发生的故障原因:
1、行走PPC阀内部弹簧损坏;
2、行走PPC阀右行走阀芯发卡;
3、操纵杆连接销生锈。
故障分析:行走PPC阀内部弹簧损坏,导致右行走操纵杆不自动回位;行走PPC阀右行走阀芯发卡,导致右行走操纵杆不自动回位;操纵杆连接销生锈,致使右行走操纵杆不自动回位。
故障排查步骤:拆检发现操纵杆连接销生锈严重,致使右行走操纵杆不自动回位,清除锈迹后故障解除。
维修方案:
清除操纵杆连接销锈迹。
8

挖掘机故障案例2

故障现象:
凉车时斗杆油缸活塞杆全部缩进,先导手柄中位,油缸自然下降过大。
可能发生的故障原因:
1、主阀芯复位弹簧功能不良;
2、斗杆油缸油封损坏;
3、安全阀阀芯发卡或弹簧复位不良;
4、斗杆先导阀柱塞发卡或内泄。
故障分析:
凉车时出现此现象,并伴随着斗杆挖掘无力,热车时正常,初步分析为安全阀功能不良。
故障排查步骤:
1、将上下两个阀芯回位弹簧对调,故障依然;
2、对调斗杆与铲斗主压力油管,故障消失;
3、对调斗杆油缸大小腔安全阀,故障随之转换。
维修方案:更换安全阀。
9

挖掘机发动机冒黑烟、掉转速

故障现象:
  发动机冒黑烟、掉转速,机器在挖硬的东西时,会冒黑烟,同时转速会下降300转左右,还带有‘突突突’的声音,特别是在行走的时候,路有点不平,‘突突突’的声音就更明显。
可能发生的故障原因:
1.柴油油路供油不畅
2.涡轮增压工作不正常
3.柴油泵损坏
故障分析:
当出现冒黑烟、掉转速时,应先排查柴油油路供油是否正常,在逐步排查涡轮增压工作是否正常,滤芯是否使用正常
故障排查步骤:
1.排查柴油油路供油是否正常,否则应清清洗油路
2.检查涡轮增压器工作是否正常,否则应更换涡轮增压器
3.用断缸法检查,发现第一缸和第三缸声音有异常,当挖机负荷工作或遇到硬土时就会出现上述情况,故判断为柴油泵损坏
4.更换柴油泵后工作正常。
维修方案:更换柴油泵
10

挖掘机故障:全车无动作

可能发生的故障原因:
1.先导行程开关断路;2.先导电磁阀断路;3.先导油压力不够;4.先导阀芯卡死;5.线路问题;6.主泵传动轴断裂;7.联轴器损坏
故障分析:
当出现全车无动作时,首先应当分清楚无动作是不是因为线路、先导行程开关、电磁阀、先导油压力、先导阀芯、主泵传动轴、联轴器各部件是否有故障。
故障排查步骤:
1.先检查主泵是否可以供油,
2.再检查联轴器和主泵传动轴,
3.然后检查线路和液压。
维修方案:   更换联轴器。
11

挖掘机推土铲提升缓慢故障原因

  可能发生的故障原因:
  1)先导压力不足;2)推土铲主阀芯发卡;3)推土铲油缸内泄;4)推土铲先导手柄柱塞行程太小;5)先导手柄内泄; 
故障分析:
  推土铲放下速度正常,机子撑起来推土铲未见下掉,可以排除油缸和推土阀块内泄,最大可能推土先导阀损坏。
  故障排查步骤:
  1.测试先导压力正常;
  2.调换推土铲与回转先导管路推土铲动作恢复正常
  3.检查推土铲先导手柄柱塞行程正常;
  4.拆检推土铲先导手柄柱塞发现密封圈损坏液压油内泄;更换密封圈后恢复正常。
  维修方案: 更换密封圈
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